#col2

24h Rennen / 2006 Team II
Servus Miteinander,
bin auch am 14.07 dabei.
Wo bekommt man eigentlich die kleinen Elektrohilfsmotoren für Fahrräder (natürlich dezent versteckt in der Sattelstütze),
denn meine Dopingversuche mit Bier und Chips während der WM, brachte noch nicht die gewünschte Leistungssteigerung.
Euer Seelrider
Ich trauere außerdem um "die Reste meines gepflegten Hardtails
Canyon Yellowstone", mit den vielen liebevoll getunten Teilen. Das Bike hat leider jetzt einen Rahmenschaden.
bin auch am 14.07 dabei.
Wo bekommt man eigentlich die kleinen Elektrohilfsmotoren für Fahrräder (natürlich dezent versteckt in der Sattelstütze),
Euer Seelrider
Ich trauere außerdem um "die Reste meines gepflegten Hardtails
Der Weg ist das Erlebnis !
www.bikeandsnow.net/Seelrider-News.html
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Hallo Seelrider,
der Hilfsmotor sitzt oberhalb vom Innenlager. Per Schneckenantrieb erfolgt die Kraftübertragung. Das Sattelrohr dient zur Aufnahme des Akkus. Ausgelöst wird das Ganze durch einen dezent im Lenkerhörnchen untergebrachten Druckknof.
Weitere Infos?
Ich werde mal schauen, was sich bei mir so am 14. schiebt, aber leider ist das die Woche vor meinem Urlaub und der Job hat mich momentan ziemlich heftig in den Krallen. Ausserdem wollen noch ein Stumpjumper und ein Centurion n'Bock aufgebaut werden - ich schraub im Moment zuviel
Aber spätestens in Duisburg bin ich voll am Start
der Hilfsmotor sitzt oberhalb vom Innenlager. Per Schneckenantrieb erfolgt die Kraftübertragung. Das Sattelrohr dient zur Aufnahme des Akkus. Ausgelöst wird das Ganze durch einen dezent im Lenkerhörnchen untergebrachten Druckknof.
Weitere Infos?
Ich werde mal schauen, was sich bei mir so am 14. schiebt, aber leider ist das die Woche vor meinem Urlaub und der Job hat mich momentan ziemlich heftig in den Krallen. Ausserdem wollen noch ein Stumpjumper und ein Centurion n'Bock aufgebaut werden - ich schraub im Moment zuviel
Aber spätestens in Duisburg bin ich voll am Start
livin on the edge means to have the best view
Ohne an dieser Stelle ins Detail gehen zu wollen, hier schonmal der DICKSTE Tip für's Rennen:
Laßt eure Bikes ca. 14 Tage bis 4 Wochen (je nach eurer individuellen Fahrleistung) vor dem Rennen checken und tauscht die wichtigsten Verschleißteile (Züge, Kettensätze, ggf Mäntel). Dann schraddelt das neue Material kräftig ein (mind. 300 km) und laßt dann alles nochmal nachjustieren.
Mit einem so eingefahrenen Paket sollte alles bestens fluppen. Bloß keine (ur-)alten Parts auf der Kiste lassen (so wie einen an der Flanke durchgescheuerten Racing Ralph - der platzt nämlich
), unbekannte Teile (wie eine (Billig-)Kette - die reißt dann
) und verschliessene Züge (die müssen dann gewechselt werden und längen sich während des Rennens ein - dann schaltet nix mehr
).
Die erforderlichen Ersatzteile und wichigsten Werkzeuge auf der Strecke und am Standort am 14.
Ach so, nach dem letzten Rennen waren weder Daniel, Jörg noch ich in der Lage, den Heimweg mit dem Auto selbst zu fahren. Da sollten wir drüber nachdenken, denn ein (Autobahn-)Crash wegen Übermüdung ist nicht gerade der Hit.
Laßt eure Bikes ca. 14 Tage bis 4 Wochen (je nach eurer individuellen Fahrleistung) vor dem Rennen checken und tauscht die wichtigsten Verschleißteile (Züge, Kettensätze, ggf Mäntel). Dann schraddelt das neue Material kräftig ein (mind. 300 km) und laßt dann alles nochmal nachjustieren.
Mit einem so eingefahrenen Paket sollte alles bestens fluppen. Bloß keine (ur-)alten Parts auf der Kiste lassen (so wie einen an der Flanke durchgescheuerten Racing Ralph - der platzt nämlich
Die erforderlichen Ersatzteile und wichigsten Werkzeuge auf der Strecke und am Standort am 14.
Ach so, nach dem letzten Rennen waren weder Daniel, Jörg noch ich in der Lage, den Heimweg mit dem Auto selbst zu fahren. Da sollten wir drüber nachdenken, denn ein (Autobahn-)Crash wegen Übermüdung ist nicht gerade der Hit.
livin on the edge means to have the best view
Viel Glück :!: an unsere TAC Teilnehmer,
teilt Eure Kraft gut ein und ich möchte keine Klagen über Unfälle und Verletzungen hören.
Und nicht vergessen:
"It is a hard life in the mountain"
Zu den 24h in Duisburg: www.24h-duisburg.de
Alex, Daniel habt ihr schon den Platzbedarf (bis 20.07.) für die Teilnehmer Teams angemeldet?
Bis denn,
Thomas
teilt Eure Kraft gut ein und ich möchte keine Klagen über Unfälle und Verletzungen hören.
Und nicht vergessen:
"It is a hard life in the mountain"
Zu den 24h in Duisburg: www.24h-duisburg.de
Alex, Daniel habt ihr schon den Platzbedarf (bis 20.07.) für die Teilnehmer Teams angemeldet?
Bis denn,
Thomas
Der Weg ist das Erlebnis !
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Jo Danke, es wird hoffentlich alles gut laufen, die Beine sind jedenfalls mehr als bereit :twisted:
Ich muss gestehen das ich in der Platzbedarf geschichte aus
Zeitgründen noch nichts machen konnte :?
Aber ich schaue jetzt mal.
Danke nochmal
Gruß Daniel
Ich muss gestehen das ich in der Platzbedarf geschichte aus
Zeitgründen noch nichts machen konnte :?
Aber ich schaue jetzt mal.
Danke nochmal
Gruß Daniel
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
Hi Thomas,
ausser dass ich mich am Sonntag bei gut 40km/h über den Lenker auf Schotter gelegt habe gehts gut
! Mal hoffen, dass bis dato die Wunden ein wenig abgeheilt sind!
Den Platzbedarf habe ich für das HighLifeCruiser Team II schon angemeldet...
schönen Cruis
der Alex
ausser dass ich mich am Sonntag bei gut 40km/h über den Lenker auf Schotter gelegt habe gehts gut
Den Platzbedarf habe ich für das HighLifeCruiser Team II schon angemeldet...
schönen Cruis
der Alex
HighLifeCruiser.de ... Das Mountainbike Portal für jeden Cruiser und Biker.
Mahlzeit,
auch von mir ein dickes ALLES GUTE für unsere zwei Schokospezialisten
Ich drücke Euch die Daumen und hoffe ihr kommt so motiviert zurück wie Ihr hinfahrt. Sehen uns ja dann spätestens in DU :!:
Gruß Winni
auch von mir ein dickes ALLES GUTE für unsere zwei Schokospezialisten
Gruß Winni
i`ll sleep when i`m dead!



