Tach zusammen,

ich hab mal die aus meiner Sicht wichtigsten Parts und Werkzeuge zusammengestellt. Ich hab das Ganze danach sortiert, was man "am Bike" haben sollte (egal ob auf Tour oder Rennen) und was an der Basisstation vorhanden sein sollte. Ausserdem habe ich eine Kategorie für Sonstiges eingefügt. Ich schlage vor, daß ihr mir eure Vorschläge / Ergänzungen schickt und ich baue sie dann in die Gesamtliste ein.

Ich habe mich bei der Zusammenstellung der Teile und Werkzeuge (vor allem für Tour/Rennen) daran orientiert, was wenig Platz wegnimmt, wenig kostet und leicht auszutauschen ist, einem aber mächtig die Tour verhagelt, wenn es in Folge eines Sturzes oder Verschleiss kaputt geht (auf dem Sattel der Kanzelwand zu stehen mit 1200 hm, die vernichtet werden wollen ist ganz schön doof, wenn Dir grad der vordere Schnellspanner gerissen ist oder Dein Schaltauge im 45 Grad Winkel absteht, nur weil Du an einer Stufe einen simplen Überschlag hingelegt hast

Wenn man in der Gruppe fährt, muß natürlich auch nicht jeder alle Parts dabei haben (ausser die Bike spezifischen).

[Dieser Beitrag wurde 2mal bearbeitet, zuletzt am 21.07.2006 um 08:30.]

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Teileliste Tour / Rennen

Werkzeug:
a) Multitool mit den gängigsten Schlüsseln
b) Kettennietendrücker (sofern nicht am Multitool)
c) ergänzende Schlüssel für Dein individuelles Bike (z.B. 20er Torx für Belagwechsel an Formula Bremsen)
d) Flickzeug
e) Reifenheber (die Schwalbe Teile sind ziemlich klasse - tun auch bei UST)
f) Pumpe (ist nach meiner Erfahrug besser als diese ganzen Kartuschensysteme)
g) Leatherman (oder vergleichbares) Zangen Multitool (ggf nur für Tour)
h) Dämpferpumpe
i) Speichenschlüssel in eurer Speichennippel Größe
j) Kabelbinder (klein, leicht und ungemein nützlich)
k) Textilband (eher Tour, da sperrig)

Parts:
a) Kettennieten
b) Ersatz Schaltauge (wiegt nix, kostet wenig und ist easy gewechselt)
c) Faltspeichen in der richtigen Länge (klingt durchgeknallt, die Teile funktionieren aber - ggf nur für Tour mitnehmen)
d) Ersatzschnellspanner (die Dinger reissen schonmal bei einem Sturz)
e) Pannenspray oder/und Ersatzschlauch
f) SRAM Kettenschloß (erleichert das Flicken der Kette - ein gutes Nietwerzeug tut es aber auch)
g) 2-3 Ersatzkettenglieder (damit nach dem Flicken die Länge auch wieder stimmt)
h) Bemsbeläge (ggf nur Tour, bei Rennen ins Basislager)
i) Schaltungszug und ggf. Bremszug (sofern mechanische Bremse am Start)

Tip:
ihr solltet die Reparaturen und das Werkzeug mal ausprobiert haben, z.B. Kette vernieten, Schaltauge wechseln, Reifen wechseln, Faltspeiche einziehen. Dann merkt ihr, welches Werkzeug funktioniert bzw. welches ihr ergänzen müßt.

[Dieser Beitrag wurde 6mal bearbeitet, zuletzt am 21.07.2006 um 08:27.]

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Teileliste Basisstation (ACHTUNG: ergänzt die Liste Tour / Rennen)

Werkzeug:
a) Montageständer
b) Kettenpeitsche und Ritzelpaketschlüssel
c) Drehmoment Schlüssel 1/4 und 1/2 Zoll (sofern vorhanden)
d) Reparatur Guide Shimano und SRAM (beim Bike Magazin runterladen)
e) Reparatur Guide für die restlichen Parts (z.B. Bremse)
f) Standpumpe
g) Dämpferpumpe

Parts:
a) Mantel (muß ja nicht flammneu neu sein, aber ganz ohne ist doof)
b) Verschleisskit (Kette und Ritzelpaket)
c) Zughüllen (müssen nicht sein, ein Schluck Öl in die alte Hülle tut's meist auch)
d) Schaltwerk Shimano oder/und SRAM (nur wenn man eins rumliegen hat, weil sonst teuer)
e) Lenker (sollte nach heftigem Sturz gewechselt werden - nur wenn man einen rumliegen hat, weil sonst teuer)

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Ergänzungsvorschlag für das 24h Rennen in DU

1. Mobiltelefon
kann auch im Rennen recht nützlich sein (natürlich gut verpackt ) . Bei einem größeren Defekt auf der Strecke kann vielleicht ein Teampartner helfen? (Ist Hilfe und/oder ein Radtausch während einer Runde überhaupt erlaubt?)

2.Kabelbinder
3.Textilband

2. und 3. hat mir auch schon auf mancher Tour in Not geholfen.

Ride and roll
Thomas

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Was man sonst noch dabei haben sollte

a) gute Laune
b) Mobiltelefon (geschützt verpackt z.B. Gefrierbeutel)
c) Carbos (ich bevorzuge Gels), da die Versorgung z.T. sehr knapp ist

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[quote:788b96123e="Seelrider"]Ergänzungsvorschlag für das 24h Rennen in DU

Ist Hilfe und/oder ein Radtausch während einer Runde überhaupt erlaubt?

Nein, Hilfe ist nicht erlaubt. Es darf je Team immer nur ein Fahrer auf der Strecke sein und man darf sich nicht gegenseitig helfen. In der Vergangenheit waren Fahrer/Mechaniker Päarchen unterwegs - das soll verhindert werden.

Es muß also jeder seinen Kram selbst dabei haben. Sollte ein nicht reparabler Defekt auftreten, muß man zum Basislager schieben und jemand anders muß auf die Strecke oder jemand leiht Dir sein Bike.

Ich repariere lieber und hab ein paar Gram mehr dabei ...

Ride and roll
Thomas