Hallo Zusammen,

gebt mir mal einen Tipp. Folgendes Problem :? :

Im Wiegetritt und wenn man ordentlich Kraft auf die Pedale wuchtet (na ja wuchtet ... ihr wisst schon was ich meine), knarrt es im Bike.

Bisherige Maßnahmen:

Die Pedale wurden gewechselt. Maßnahme brachte leider nichts!
Tretlager und Kurbel (Shimano Deore 2001) war recht abgenudelt und wurde gegen einen gebrauchten Satz (Shimano XT, Jahrgang ca.1997, aber in einem guten Zustand und Funktion) getauscht.
Die Geräusche blieben exakt wie vorher . Tretlagerbereich wurde selbstverständlich beim Umbau gereinigt und abgeschmiert.
Sattel, Sattelstütze kommen nicht Betracht, da Geräusche gerade auch im Wiegetritt auftreten.
Geräusche kommen auch nicht, wie oft, aus dem Lenkbereich (Steuerrohr, Vorbau, Lenker).

Meine Befürchtung dann :twisted: :
Der Rahmen ist platt.
In meiner Trauer und Verzweifelung habe dann noch einmal ordentlich das Rad gewaschen und poliert. Dann die Überraschung,..... ich fand keine Bruchstelle oder Haarriss am Rahmen. Es gibt nur an der Kettenstrebe (durch diverse Kettenklemmer) Kerben in der Strebe.

Es handelt sich um einen Canyon Hardtail Yellowstone aus dem Jahr 2001 aus Alu 7005.

Was könnte den sonst noch Knarrgeräusche erzeugen, oder kann ein Beschädigung am Rahmen unsichtbar bleiben. Ich bin mittlerweile wieder mit dem Bike unterwegs, das Geräusch ist dabei oft zu Beginn der Ausfahrt leiser, später deutlicher und unangenehmer.

Wenn hier jemand ein ähnliches Problem hatte und auch die Ursache gefunden hat, kann hier gerne seine Erkenntnisse weitergeben. Dafür jetzt schon ein "Dankeschön" :!:

Ride and roll
Thomas

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Hallo Thomas,
ich habe gerade ein ähnliches (vielleicht sogar das gleiche) Problem gehabt.
Schau' dir doch den Steuersatz ruhig trotzdem mal an. Bei mir war er komplett versifft und nach dem Reinigen und Fetten war alles wieder gut. Ich war mir vorher auch sicher, dass es nicht aus dem Steuerbereich kommt.

Ride On!
Stefan

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Hallo, bei meinem Radon Fully (Eingelenker) hatte ich bis vor kurzem ein sehr ähnliches Problem. Lösung: Die Klemmung des Umwerfers war nicht fest genug - das führte zu den Knarzgeräuschen - diese waren am Anfang der Tour verhaltener und wurden zunehmend lauter - üblicherweise tritt dieser Knarzeffekt vornehmlich bei Fullys auf (wegen des weicheren Hinterbaus) - aber checken schadet nichts.

Viele Grüße und hoffentlich bald knarzfreie Fahrt.

hm, sollten alle bisherigen tips nicht fruchten fällt mir nur noch ein, daß die xt kombi doch nicht mehr so taufrisch ist oder daß Du Dich ggf mit den drehmomenten vertan hast?! kann ich mir bei Deiner schraubererfahrung allerdings nicht wirklich vorstellen...

ich hab bei meiner letzten revision dieser art allerdings feststellen müßen, daß mein rahmen tatsächlich hin war (durchgerissene achse des hinterbau gelenks und gerissene streben der rahmenöse

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Hallo,
hatte auch dasselbe Problem!
Die Wäsche vorm Check brachte aber das Übel ans Tageslicht.
Rahmen oberhalb des Tretlagers am Sattelrohr hatte rechts und links einen Riss.

Leider habe ich für dein Problem Thomas keine Lösung.
Was für eine Innenlager breite und Achsbreite hast du?
Könnten sonst mal mein Innenlager einbauen und schauen ob das Knarzen dann weg ist.
Habe ja keinen Rahmen im Moment dafür!


Gruß
Klaus

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Hallo Zusammen,

Danke, für die wirklich guten Tipps. Es macht Freude wie die HLC hier auf dieser Seite antworten. :!:

Was ich mal wieder lernen musste: ...Es sind oft die kleinen Dinge, die eine große Wirkung haben. Ich habe nach dem Tipp von [b]„Pirate“[/b:b0f61e510b] die Schelle zur Befestigung des Umwerfers etwas fester angezogen. Und siehe da, das Geräusch war nur mehr ganz leicht am Ende einer 2h Tour zu vernehmen.
Ich selber wäre wahrscheinlich nie auf die Befestigung vom Umwerfer in diesem Zusammenhang gekommen. Ich nehme an, dass hier der alte und strapazierte Rahmen (hat bereits deutlichen Flex) die Geräusche noch verstärkt hat. Jetzt ziehe ich die Schelle noch ein wenig fester und dann ist wohl ganz Schluss mit Knarrgeräuschen.

Nochmals danke für eure Hilfe .
Ride and roll
Thomas

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