#col2
Reifen für das schlechte Wetter
alex
Alex Haupt
Themenersteller
Dabei seit: 15.06.2004
Beiträge: 772
Hallo zusammen,
ich habe am Wochenende das neue Bike Magazin durchforst und bin auf die Swampthing von Maxxis gestoßen. Laut BM das absolute Muss für das schlechte Wetter.
Ist von Euch jemand die Dinger schon gefahren? Wenn ja, wie war es
? - jetzt schreibt bitte nicht feucht 
!!!
sg Alex
ich habe am Wochenende das neue Bike Magazin durchforst und bin auf die Swampthing von Maxxis gestoßen. Laut BM das absolute Muss für das schlechte Wetter.
Ist von Euch jemand die Dinger schon gefahren? Wenn ja, wie war es
? - jetzt schreibt bitte nicht feucht !!!sg Alex
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daniel
Daniel
Dabei seit: 19.10.2004
Beiträge: 752
ich bin die 'Teile noch nicht gefahren, aber ich würde sagen was der IRC Mythos nicht schafft schaffen die Dinger alle nicht :twisted:
Habe es gestern wieder mal gemerkt, ein unglaublicher reifen....
Habe es gestern wieder mal gemerkt, ein unglaublicher reifen....
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
alex
Alex Haupt
Themenersteller
Dabei seit: 15.06.2004
Beiträge: 772
wenn man sich die Profile anschaut:
Maxxis Swampthing
IRC Mythos XC II
sind bei recht ähnlich, wobei der Mythos schon wie ein kleiner Bagger auschaut...
Maxxis Swampthing
IRC Mythos XC II
sind bei recht ähnlich, wobei der Mythos schon wie ein kleiner Bagger auschaut...
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fusselhirn
fusselhirn
Dabei seit: 14.06.2005
Beiträge: 363
keine ahnung was Du so alles unter die stollen nehmen willst, aber am sonntag hat der nobby nick (vorn) eine super figur gemacht und der wildgripper hat sich (hinten) auch ganz brauchbar geschlagen.
der trick: 2 bar dank ust und es rockt
quer liegende und bereifte baumstämme, modderpassagen, bach durchwatungen, steinbruch - geht alles
der trick: 2 bar dank ust und es rockt
quer liegende und bereifte baumstämme, modderpassagen, bach durchwatungen, steinbruch - geht alles
livin on the edge means to have the best view
seelrider
Seelrider
Dabei seit: 26.09.2005
Beiträge: 203
[quote:7c754afe8a="Alex"]Hallo zusammen,
ich habe am Wochenende das neue Bike Magazin durchforst und bin auf die Swampthing von Maxxis gestoßen. Laut BM das absolute Muss für das schlechte Wetter.
Ist von Euch jemand die Dinger schon gefahren? Wenn ja, wie war es? - jetzt schreibt bitte nicht feucht !!!
sg Alex
ich habe am Wochenende das neue Bike Magazin durchforst und bin auf die Swampthing von Maxxis gestoßen. Laut BM das absolute Muss für das schlechte Wetter.
Ist von Euch jemand die Dinger schon gefahren? Wenn ja, wie war es
? - jetzt schreibt bitte nicht feucht !!!sg Alex
Den Maxxis Reifen Swampthing 2,5 mit der ST Mischung kann ich uneingeschränkt bei feuchten Bedingungen empfehlen.
Ich habe den Reifen im letzten Herbst gekauft und über den Winter und im Sommer in den Alpen gefahren. Der Reifen ist auch auf Schnee sehr gut. Dieser Matschreifen hinterläßt trotz weiter Stollenabstände keinen Acker auf den Wegen im Wald. Der Reifen hat eine DH-Karkasse und ist ein Drahtreifen und ist recht schwer, so um 1000g pro Reifen bei 2.5 Größe. In einige Rahmen kann der Reifen wegen der Breite nicht gefahren werden. (vorher messen :!: )Das Gewicht der Reifen kann beim Lenken etwas ungewohnt sein, die Lenkung klappt etwas ein.
Das Profil ist bei der weicheren ST-Mischung 42 recht schnell am Ende. Ich bin auf diesen Reifen durch Empfehlungen der Bikegruppe "Vertriders" (Freerider in Innsbruck, Erbauer des Bikeparkes Manitou Nordpark Singletrail) gekommen.
Ich bin wirklich sehr zufrieden mit diesem Reifen.
Der Weg ist das Erlebnis !
www.bikeandsnow.net/Seelrider-News.html
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alex
Alex Haupt
Themenersteller
Dabei seit: 15.06.2004
Beiträge: 772
@fusselhirn: GEILES AVATAR
[quote:afcc6fcf5c="Seelrider"]Der Reifen hat eine DH-Karkasse und ist ein Drahtreifen und ist recht schwer, so um 1000g pro Reifen bei 2.5 Größe.
[quote:afcc6fcf5c="Seelrider"]Der Reifen hat eine DH-Karkasse und ist ein Drahtreifen und ist recht schwer, so um 1000g pro Reifen bei 2.5 Größe.
ist für den nassen und schlammigen Boden gerade recht.
[quote:afcc6fcf5c="Seelrider"]Das Profil ist bei der weicheren ST-Mischung 42 recht schnell am Ende.
Wie schnell war er denn runter? ungefähr???
Danke für Deine Empfehlung.
sg Alex
HighLifeCruiser.de ... Das Mountainbike Portal für jeden Cruiser und Biker.
seelrider
Seelrider
Dabei seit: 26.09.2005
Beiträge: 203
Der Reifen ist an einem Scott Octane aus dem Jahr 2000 montiert und wird von mir nur in den Bergen eingesetzt. Der Hinterreifen mit der 42a St Mischung war nach etwa 400-500 km :? am Ende. Der VR ist noch gut. Es gibt den Reifen in drei Gummimischungen: 40a sehr weich, 42a weicher (gut als VR), 60a etwas härter (gut als HR).
Ich habe mich bezüglich Gewicht nochmals schlau gemacht und habe eine Angabe von 1170g pro Reifen für die Größe 26x2.5 gefunden.
Es gibt Reifen die leichter abrollen, aber wenige, die ruhiger laufen. Im Schnee :idea: war für mich persönlich dieser Reifen (ohne Spikes) der Beste.
Ich bin mit ähnlichen Reifen Tioga DH 2.3, die in der gleichen Gewichtsklasse spielen, auch schon bei Langstreckenrennen (das letzte Mal in 2004 Saalbach-Hinterglemm) mitgerollt. Einen platten Reifen gab es nie, leider beim Rennen in Saalbach einen kapitalen Kettenklemmer (wegen mangelnder Wartung). Über die Platzierung im Rennen legen wir besser den Mantel des Schweigens. Die Organisation war übrigens in Saalbach-Hinterglemm sehr gut und ich kann die Veranstaltung nur empfehlen.
Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, wer wirklich fleißig trainiert und seine Platzierung in Marathonveranstaltungen sucht, für den rollt der Reifen zu schlecht und ist zu schwer.
--------
Wie sieht es überhaupt mit der Teilnahme von Mitgliedern der HLC an Rennen aus? Ich habe mir für 2006
fest vorgenommen an 2 bis 3 Veranstaltungen teilzunehmen.
Man kann ja vielleicht auch bei einigen Veranstaltungen eine Mannschaft bilden oder zumindest gemeinsam starten und leiden.
Ich war noch vor einigen Jahren ein bekennender Einzelkämpfer, aber ich glaube heute, es macht mehr Spaß in einer Gemeinschaft.
In diesem Jahr hatte ich keine Ziele in der Bikesaison und es fehlte mir die Motivation etwas intensiver zu trainieren und mein Körpergewicht besser unter Kontrolle
zu behalten. Im Jahr 2006 soll dieser schlechte Trend wieder umgedreht werden.
Wir sehen uns in den Wälder.
Seelrider
Ich habe mich bezüglich Gewicht nochmals schlau gemacht und habe eine Angabe von 1170g pro Reifen für die Größe 26x2.5 gefunden.
Es gibt Reifen die leichter abrollen, aber wenige, die ruhiger laufen. Im Schnee :idea: war für mich persönlich dieser Reifen (ohne Spikes) der Beste.
Ich bin mit ähnlichen Reifen Tioga DH 2.3, die in der gleichen Gewichtsklasse spielen, auch schon bei Langstreckenrennen (das letzte Mal in 2004 Saalbach-Hinterglemm) mitgerollt. Einen platten Reifen gab es nie, leider beim Rennen in Saalbach einen kapitalen Kettenklemmer (wegen mangelnder Wartung). Über die Platzierung im Rennen legen wir besser den Mantel des Schweigens. Die Organisation war übrigens in Saalbach-Hinterglemm sehr gut und ich kann die Veranstaltung nur empfehlen.
Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, wer wirklich fleißig trainiert und seine Platzierung in Marathonveranstaltungen sucht, für den rollt der Reifen zu schlecht und ist zu schwer.
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Wie sieht es überhaupt mit der Teilnahme von Mitgliedern der HLC an Rennen aus? Ich habe mir für 2006
fest vorgenommen an 2 bis 3 Veranstaltungen teilzunehmen. Man kann ja vielleicht auch bei einigen Veranstaltungen eine Mannschaft bilden oder zumindest gemeinsam starten und leiden.
Ich war noch vor einigen Jahren ein bekennender Einzelkämpfer, aber ich glaube heute, es macht mehr Spaß in einer Gemeinschaft.
In diesem Jahr hatte ich keine Ziele in der Bikesaison und es fehlte mir die Motivation etwas intensiver zu trainieren und mein Körpergewicht besser unter Kontrolle
zu behalten. Im Jahr 2006 soll dieser schlechte Trend wieder umgedreht werden. Wir sehen uns in den Wälder.
Seelrider
Der Weg ist das Erlebnis !
www.bikeandsnow.net/Seelrider-News.html
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daniel
Daniel
Dabei seit: 19.10.2004
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[quote:7c754afe8a="Seelrider"]Wie sieht es überhaupt mit der Teilnahme von Mitgliedern der HLC an Rennen aus? Ich habe mir für 2006 fest vorgenommen an 2 bis 3 Veranstaltungen teilzunehmen.
Man kann ja vielleicht auch bei einigen Veranstaltungen eine Mannschaft bilden oder zumindest gemeinsam starten und leiden.
Ich war noch vor einigen Jahren ein bekennender Einzelkämpfer, aber ich glaube heute, es macht mehr Spaß in einer Gemeinschaft.
In diesem Jahr hatte ich keine Ziele in der Bikesaison und es fehlte mir die Motivation etwas intensiver zu trainieren und mein Körpergewicht besser unter Kontrolle zu behalten. Im Jahr 2006 soll dieser schlechte Trend wieder umgedreht werden.
Wir sehen uns in den Wälder.
Seelrider
fest vorgenommen an 2 bis 3 Veranstaltungen teilzunehmen. Man kann ja vielleicht auch bei einigen Veranstaltungen eine Mannschaft bilden oder zumindest gemeinsam starten und leiden.
Ich war noch vor einigen Jahren ein bekennender Einzelkämpfer, aber ich glaube heute, es macht mehr Spaß in einer Gemeinschaft.
In diesem Jahr hatte ich keine Ziele in der Bikesaison und es fehlte mir die Motivation etwas intensiver zu trainieren und mein Körpergewicht besser unter Kontrolle
zu behalten. Im Jahr 2006 soll dieser schlechte Trend wieder umgedreht werden. Wir sehen uns in den Wälder.
Seelrider
Freut mich das du fragst, wir werden nächstes Jahr einiges auf dem Programm habe wo es echt klasse wäre wenn man die Veranstaltungen zusammen genießt
Ich schätze Willingen wird wieder Pflicht sein und dann jeden noch so kleinen Marathon im Sauerland.
Wir können ja mal austauschen was du an Rennen im Schilde führst und welche wir auf dem Plan haben.
Vieleicht hast du ja Lust Sonntag ein bißchen mit zu Cruisen und wir quatschen ein bißchen.
Gruß Daniel
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
alex
Alex Haupt
Themenersteller
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[quote:61b72d2722="Seelrider"]Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, wer wirklich fleißig trainiert und seine Platzierung in Marathonveranstaltungen sucht, für den rollt der Reifen zu schlecht und ist zu schwer.
das war mir klar
. dafür gibt es die Alberts von Schwalbe, da bei Veranstaltungen die Trails sowie Wege anders befahrbar sind - meistens .Doch für das Cruisen bei uns über die Trails, wo der Spaß und nicht die Schnelligkeit oder Platzierung im Vordergrund stehen, da kann man sich die Dinger aufziehen!
[quote:61b72d2722="Seelrider"]Wie sieht es überhaupt mit der Teilnahme von Mitgliedern der HLC an Rennen aus?
Da wollen wir nächstes Jahr schon ein wenig organisierter rangehen. Beim Transport sowie An- und Rückfahrt kann man Fahrgemeinschaften bilden und wenn es dann doch mehr sind, kann man schauen, ob man sich einen kleinen Bus mietet. Habe bei Sixt mal angefragt und da lässt sich etwas machen.
Ich denke Ende Januar habe ich die Community soweit, dass wir dann solche Veranstaltungen online planen können und können dann auch schauen, wer alles mitfährt.
Damit wir als Gemeinschaft auftreten können, wäre es natürlich schön, wenn wir alle gleich ausschauen
- aber es ist kein Muß!!! bis Ende Januar können Daniel und ich da bestimmt auch noch mehr zu erzählen.Freue mich schon auf das Jahr 2006
Achja, Veranstaltungen, wie Daniel schon geschrieben hat, sind Willingen, 24 Stunden Rennen in Duisburg, Nutscheid (Waldbröl) und vielleicht Vulkaneifel Marathon.
Happy Cruising!
sg Alex
HighLifeCruiser.de ... Das Mountainbike Portal für jeden Cruiser und Biker.
homeonearth
homeonearth
Dabei seit: 19.10.2004
Beiträge: 143
Ihr wisst das SOG Event nicht mehr in Duisburg startet sondern in Essen, genaueres findet Ihr bei den www.7Hills.de im Forum.
Das 24 Std Rennen in Duisburg wird von einen andren Veranstallter ausgetragen.
Was ein absolutes HighLight ist, der Saarschleifen Marathon.
Weitere Infos findet Ihr hier!
www.saarschleifen-bike-marathon.de :twisted: :twisted: :twisted:
Gruss Jens und Frohe Weihnachten
Das 24 Std Rennen in Duisburg wird von einen andren Veranstallter ausgetragen.
Was ein absolutes HighLight ist, der Saarschleifen Marathon.
Weitere Infos findet Ihr hier!
www.saarschleifen-bike-marathon.de :twisted: :twisted: :twisted:
Gruss Jens und Frohe Weihnachten
Fairplay ist zwar das Wesen
des Sports, aber nicht automatisch
mit ihm verbunden.
Es kommt nicht durch göttliche
Fügung vom Himmel geflogen.
Willi Daume, 1993
des Sports, aber nicht automatisch
mit ihm verbunden.
Es kommt nicht durch göttliche
Fügung vom Himmel geflogen.
Willi Daume, 1993